La aŭtobufro estas unu el la pli grandaj akcesoraĵoj en la aŭto.Ĝi havas tri ĉefajn funkciojn: sekureco, funkcieco kaj ornamado.
Estas tri ĉefaj manieroj redukti la pezon de aŭtaj bufroj: malpezaj materialoj, struktura optimumigo kaj fabrikproceza novigado.Malpeza pezo de materialoj ĝenerale rilatas al anstataŭigi la originalajn materialojn per materialoj kun pli malalta denseco sub certaj kondiĉoj, kiel plast-farita ŝtalo;la struktura optimumiga dezajno de malpeza bufro estas ĉefe maldikmura;la nova produktada procezo havas mikro-ŝaŭmadon.Novaj teknologioj kiel materialoj kaj gas-helpata muldado.
Plastoj estas vaste uzataj en la aŭtindustrio pro sia malpeza pezo, bona rendimento, simpla fabrikado, koroda rezisto, efiko-rezisto kaj granda libereco en dezajno, kaj ili estas ĉiam pli uzataj en aŭtaj materialoj.La kvanto de plasto uzata en aŭto fariĝis unu el la kriterioj por mezuri la evolunivelon de la aŭtomobila industrio de lando.Nuntempe, la plasto uzata en la produktado de aŭtomobilo en evoluintaj landoj atingis 200kg, okupante ĉirkaŭ 20% de la totala kvalito de veturilo.
Plastoj estas uzataj en la aŭta industrio de Ĉinio relative malfrue.En ekonomiaj aŭtoj, la kvanto de plastoj estas nur 50~60kg, por mezaj kaj altklasaj aŭtoj, 60~80kg, kaj iuj aŭtoj povas atingi 100kg.Dum fabrikado de mezgrandaj kamionoj en Ĉinio, ĉiu aŭto Uzu ĉirkaŭ 50 kg da plasto.La plasta konsumo de ĉiu aŭto estas nur 5% ĝis 10% de la pezo de la aŭto.
La materialo de la bufro kutime havas la sekvajn postulojn: bona trafa rezisto kaj bona veterrezisto.Bona farbo-adhero, bona flueco, bona prilaborado kaj malalta prezo.
Sekve, PP-materialoj estas sendube la plej kostefika elekto.PP-materialo estas ĝeneraluzebla plasto kun bonega rendimento, sed PP mem havas malbonan malalt-temperaturan agadon kaj efiko-reziston, ne estas eluzebla, facile maljuniĝas kaj havas malbonan dimensian stabilecon.Tial modifita PP estas kutime uzata por produktado de aŭtobufroj.materialo.Nuntempe, specialaj materialoj por polipropilenaj aŭtobufroj estas kutime faritaj el PP, kaj certa proporcio de kaŭĉuko aŭ elastomero, neorganika plenigaĵo, ĉefbaĉo, helpaj materialoj kaj aliaj materialoj estas miksitaj kaj prilaboritaj.
Problemoj kaŭzitaj de maldika muro de bufro kaj solvoj
La maldensiĝo de la bufro estas facile kaŭzi deforman deformadon, kaj la deforman deformadon estas la rezulto de la liberigo de interna streso.Maldikmuraj bufroj generas internajn stresojn pro diversaj kialoj dum diversaj stadioj de injektomuldado.
Ĝenerale, ĝi ĉefe inkluzivas orientiĝan streson, termikan streson kaj muldilan streson.La orientiĝostreso estas interna altiro kaŭzita de fibroj, makromolekulaj ĉenoj aŭ segmentoj en la fandado orientitaj en certa direkto kaj nesufiĉa malstreĉiĝo.La grado de orientiĝo rilatas al la dikeco de la produkto, la fanda temperaturo, la muldila temperaturo, la injekta premo kaj la restada tempo.Ju pli granda la dikeco, des pli malalta la grado de orientiĝo;ju pli alta la fandtemperaturo, des pli malalta la grado de orientiĝo;ju pli alta estas la muldila temperaturo, des pli malalta la grado de orientiĝo;ju pli alta la injekta premo, des pli alta la grado de orientiĝo;ju pli longa estas la restadotempo, des pli granda estas la grado de orientiĝo.
La termika streso ŝuldiĝas al la pli alta temperaturo de la fandado kaj la pli malalta temperaturo de la ŝimo por formi pli grandan temperaturdiferencon.La malvarmigo de la fandado proksime de la kavo de la ŝimo estas pli rapida kaj la mekanika interna streso estas malegale distribuita.
La malmolda streso estas ĉefe kaŭzita de la manko de forto kaj rigideco de la ŝimo, la elasta deformado sub la ago de la injekta premo kaj la forto de elĵeto, kaj la neegala distribuo de la forto kiam la produkto estas elĵetita.
La maldikiĝo de la bufro ankaŭ havas la problemon de malfacileco en malmoldado.Ĉar la muro dikmezurilo estas malgranda kaj havas malgrandan kvanton da ŝrumpado, la produkto firme aliĝas al la ŝimo;ĉar la injekta rapido estas relative alta, la tempo de restado estas konservita.Kontrolo estas malfacila;relative maldikaj murdikaĵoj kaj ripoj ankaŭ estas sentemaj al difekto dum malmoldado.Normala malfermo de la muldilo postulas, ke la injektomaŝino havigu sufiĉan muldilan malferman forton, kaj la muldila malferma forto devus povi venki la reziston kiam oni malfermas la muldilon.
Afiŝtempo: Apr-23-2023